據(jù)權威人士透露，《高端裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃》己經基本完成，預計將于近期出臺。分析人士表示，作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，高端裝備制造業(yè)受益國家“十二五”規(guī)劃明顯。
高端裝備進入“黃金增長期”
神舟八號、天宮一號、北斗衛(wèi)星、“蛟龍”號載人潛水器、、、、、、這些“上天下海”的“中國制造”，是我國高端裝備制造業(yè)發(fā)展的一個縮影。這同時也顯示了在有關政策措施的大力扶持下，“中國制造”在“上天下海”等領域的發(fā)展取得重大的突破。
“裝備制造業(yè)的高端突破，是我國經濟運行中的產業(yè)熱點；同時，高端裝備制造業(yè)受益國家“十二五”規(guī)劃明顯。”分析人士指出。
資料顯示，作為制造業(yè)的基礎和核心競爭力所在，裝備制造業(yè)在我國工業(yè)化進程中一直不乏政策的扶持和保障。僅“十一五”期間的2006年和2009年，就先后出臺《國務院關于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》和《裝備制造業(yè)調整和振興規(guī)劃》，在不同階段對行業(yè)發(fā)展起到極大的促進作用。
在2010年10月發(fā)布的《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的決定》中，高端裝備制造產業(yè)被確定為我國現(xiàn)階段重點培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)，到2020年將發(fā)展成為國民經濟的支柱產業(yè)。
日前有權威人士向記者透露，由工信部牽頭編制的《高端裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃》己經基本完成，預計將于近期出臺。根據(jù)該規(guī)劃提出的目標，到2015年高端裝備的銷售產值占裝備制造業(yè)的比例將達20%以上，年銷售產值達到6萬億元。
“十二五”期間，在各行各業(yè)加快轉變經濟發(fā)展方式的背景下，承載著實現(xiàn)從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”跨越戰(zhàn)略使命的裝備制造業(yè)再次迎來政策東風。分析人士指出，隨著國家向高端裝備制造業(yè)快速布局，各項扶持政策將陸續(xù)出臺，高端裝備制造業(yè)將迎來又一“黃金增長期”。
“未來10 年，高端裝備制造業(yè)將迎來黃金增長期，成為國民經濟重要的支柱產業(yè)。”機械科學研究總院中機生產力促進中心戰(zhàn)略研究室主任葉猛表示，高端裝備制造業(yè)是裝備制造業(yè)的高端部分，具有技術密集、附加值高、成長空間大等突出特點；是一個國家的戰(zhàn)略性產業(yè)和工業(yè)崛起的標志；是一國制造業(yè)的基礎和核心競爭力所在。
據(jù)上述權威人士透露，高端裝備“十二五”規(guī)劃主要分為五個部分：航空裝備、衛(wèi)星制造與應用、軌道交通設備制造、海洋工程裝備制造和智能制造裝備。
航空裝備業(yè)
航空裝備是一個國家的戰(zhàn)略性產業(yè)和大國崛起的標志，也是博弈世界舞臺和參與國際競爭的制高點。它的巨大高技術發(fā)展引擎，不僅推動了世界科技進步，更帶動了全球經濟的飛速發(fā)展，被稱為“工業(yè)之花”。或是基于此，在高端裝備的發(fā)展方向中，航空裝備業(yè)被列為首位。
據(jù)了解，由于有大飛機項目、發(fā)展支線飛機、低空開放等機會，航空裝備產業(yè)前景廣闊。國務院在《關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的決定》的提出的“重點發(fā)展以干支線飛機和通用飛機為主的航空裝備，做大做強航空產業(yè)”的目標，未來我國航空制造產業(yè)的發(fā)展將建立在整機設計及制造綜合能力提升及核心零部件的突破上，隨著重點項目及重大專項項目的實施，中國航空制造產進入大投入、大發(fā)展的時期。
航空裝備制造業(yè)相關政策將密集出臺，對行業(yè)構成利好刺激。目前，工信部已經完成包括《航空裝備制造業(yè)十二五規(guī)劃》的編制。同時，《民用飛機行業(yè)發(fā)展條例》也以法律形式明確了對航空制造業(yè)的支持政策。此外，航空發(fā)動機重大科技專項有望年底立項，研發(fā)投資與大飛機持平。
衛(wèi)星制造與應用業(yè)
經過多年發(fā)展，我國衛(wèi)星應用從軍事領域拓展到了民用消費領域，其中衛(wèi)星導航已成為繼移動通信、互聯(lián)網之后信息產業(yè)的第三個增長極。相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年衛(wèi)星導航市場已超過450億元的規(guī)模，2003年到2010年的年間，我國衛(wèi)星導航市場復合增長率達近六成。
“十二五”期間，載人空間站工程、探月工程、第二代北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)等國家重大科技專項和重大航天工程都將繼續(xù)拉動衛(wèi)星制造與應用產業(yè)的快速發(fā)展。
據(jù)了解，衛(wèi)星應用產業(yè)關聯(lián)度高，直接與智慧城市、數(shù)字地球、云計算等有密切聯(lián)系，可以不斷衍生出新應用、新產品和新市場。其中，衛(wèi)星導航更是無處不在。
隨著專業(yè)領域和消費領域的發(fā)展，我國衛(wèi)星導航產業(yè)預計在2015年增長至2500億，2020年增長至4000億，屆時將形成北斗(多模)芯片、導航終端、基于位置的信息系統(tǒng)以及運營服務等完整的產業(yè)鏈條；另外，消費應用領域是未來最具有潛力的增長領域，其中車載導航、手機導航以及LBS(移動定位服務)又是最具潛力的消費應用領域。
軌道交通裝備業(yè)
軌道交通是一個國家重要的基礎設施、國民經濟和社會發(fā)展的命脈，深刻影響著國家的政治穩(wěn)定、經濟發(fā)展、國土安全和社會文化等諸多方面。有分析指出，軌道交通裝備產業(yè)是以需定產的典型行業(yè)，下游的高速發(fā)展將直接加大對軌道交通裝備的需求。“十二五”期間將是我國軌道交通裝備發(fā)展的黃金期。
2011年全國鐵路工作會議提出了鐵路“十二五”期間的發(fā)展構想，到2015年，全國鐵路營業(yè)里程達到12萬公里，其中高速鐵路1.6萬公里，西部鐵路5萬公里，復線率和電氣化率分別達到50%、60%；以高速鐵路為骨架、總規(guī)模5萬公里的快速鐵路網基本建成，總規(guī)模7萬公里的區(qū)際大能力通道布局成網，繁忙干線實現(xiàn)客貨分線運輸。
與此同時，城市軌道交通也將進入一個快速發(fā)展期，目前已有北京、上海、廣州、深圳、武漢、天津、南京、重慶、大連和長春十個城市開通了34條城市軌道交通線路，運營里程總長近1000公里，在線運營車輛將近8000輛。有關機構預計到2015年，全國運營總里程約3500多公里，在線運營車輛將達到約25000輛，“十二五”期間城軌車輛年均需求預計約3300輛。
海洋工程裝備業(yè)
2011年7月26日，我國自行研制的“蛟龍”號載人潛水器成功下潛至5057米水深，突破5000米水深大關。這表明我國載人深潛技術已達到世界先進水平，將為我國海洋資源探索奠定堅實基礎，并為我國海洋工程裝備的發(fā)展打開更廣闊的空間。
分析認為，未來全球探明石油可采儲量的增長主要來自于海洋，我國也不例外，為減輕石油進口的依賴，預計我國會加大海洋油氣田的勘探和開采。而由于海洋工程裝備是深海開采石油的基礎，在此背景下，“十二五”期間加快我國海洋工程裝備制造業(yè)的發(fā)展將是必然。這也意味著，海洋工程設備板塊的機遇并不僅僅停留在題材炒作的預期階段，而是面臨豐厚訂單的期待。
值得關注的是，海洋工程裝備作為高端裝備制造業(yè)的重要組成部分，不但已被納入國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)的范疇，而且還有專項規(guī)劃。國家發(fā)改委等4 部委10月下發(fā)《關于印發(fā)海洋工程裝備產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略(2011－2020)的通知》明確指出，海洋工程裝備產業(yè)是開發(fā)利用海洋資源的物質和技術基礎，是我國當前加快培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)。
智能制造裝備業(yè)
智能制造裝備將成為我國高端裝備制造業(yè)的重點方向之一。正在征求意見的《國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中明確提出，“十二五”期間，要實現(xiàn)重點領域制造過程智能化水平顯著提升，智能制造裝備國內市場占有率達到30%。
據(jù)了解，智能制造裝備主要包括以數(shù)控機床為代表的基礎制造業(yè)。數(shù)控機床是高端裝備制造業(yè)的“工作母機”。當今世界數(shù)控機床的先進水平和保有量，已成為一國制造業(yè)水平、工業(yè)現(xiàn)代化程度和國家綜合競爭力的重要指標。“十二五”期間智能裝備要突破新型傳感器與儀器儀表、工業(yè)機器人等核心關鍵技術，推進制造、生產過程的智能化和綠色化，支撐國防、交通、能源、環(huán)保與資源綜合利用等國民經濟重點領域的發(fā)展和升級。
作為世界第一機床消費大國，我國的中高端數(shù)控機床產業(yè)的自給率嚴重偏低，機床業(yè)在設計研發(fā)、材料工藝、零部件等諸多方面與世界先進國家仍存在較大差距。受益國家產業(yè)政策，下游行業(yè)的巨大需求為我國數(shù)控機床產業(yè)贏得了寶貴的發(fā)展時機。
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