中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會
建筑鋼結(jié)構(gòu)分會主辦
2月26至29日，寧波—舟山港六橫梅山疏港公路項目建議書審核現(xiàn)場調(diào)研會在我市舉行。交通部綜合規(guī)劃司副處長桂濱、省交通廳副廳長王德寶、副市長李善忠等出席會議并講話。省發(fā)改委、交通運輸廳、國土廳、東海艦隊、舟山警備區(qū)等相關(guān)部門，寧波市發(fā)改委、交通委、港航局以及我市的相關(guān)部門參加了此次現(xiàn)場調(diào)研活動。
此次會議受交通部委托，由中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司組織了社會節(jié)能、交通分析、橋梁工程、投資估算等方面的專家，對寧波—舟山港六橫梅山疏港公路項目及相關(guān)預(yù)可行性方案進行了審核，并對該項目主線及支線的起點、終點等進行了實地踏勘。
在為期4天的現(xiàn)場調(diào)研會中，與會單位及專家對由浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院編制的建議書和《寧波—舟山港六橫梅山疏港公路預(yù)可行性研究報告》(以下簡稱《報告》)進行了認(rèn)真審查。最終，專家組認(rèn)為該項目建設(shè)對推進實施國家海洋發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)舟山群島新區(qū)；構(gòu)建“三位一體”港航物流服務(wù)體系，促進寧波—舟山港一體化，完善港口海陸聯(lián)動集疏運網(wǎng)絡(luò)；實施區(qū)域交通發(fā)展規(guī)劃，加快建設(shè)六橫臨港產(chǎn)業(yè)基地和梅山保稅港區(qū)，促進島內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展極為重要，建設(shè)寧波—舟山港六橫梅山疏港公路非常必要；專家組一致認(rèn)為該項目建議書及預(yù)可報告所提出的項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)方案符合國家和有關(guān)行業(yè)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，該項目的建設(shè)在技術(shù)上可行。此外，針對該項目如何完善，專家組也提出了一些建議。
據(jù)了解，根據(jù)已獲專家組認(rèn)可的《報告》，該項目主線和支線均按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度采用100公里/小時，路基寬度為26米；疏港主線起于六橫島干巖村南側(cè)，經(jīng)雙嶼門水道、佛渡島、青龍門水道、汀子門水道、梅山島、梅山港水道后登陸，路線在春曉開發(fā)區(qū)東側(cè)向西，經(jīng)程樂家、何家、西岙，終于嘉溪。
據(jù)介紹，根據(jù)該《報告》，六橫梅山疏港公路疏港主線全長約40.4千米，全線設(shè)8座總長為20余千米的特大橋，其中雙嶼門、青龍門及汀子門、梅山港跨海大橋長度約19.3千米，設(shè)3座長度為5000米左右的長隧道，并設(shè)佛渡、梅山、昆亭、嘉溪樞紐互通立交4處；疏港支線長約33.1千米，設(shè)6座長為7230米的特大橋，4座7140米的長隧道，設(shè)置白峰、東園、春曉、咸祥、塘溪樞紐互通立交5處。整個工程建設(shè)工期約5年，爭取明年開工建設(shè)。（互聯(lián)網(wǎng)）
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