隨著樁基、承臺(tái)、墩身等大橋下部結(jié)構(gòu)的全部完成，萬家麗北路北延線撈刀河大橋開始全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。近日，筆者從中國中鐵萬家麗北路北延線項(xiàng)目部了解到，作為該工程的重點(diǎn)，撈刀河大橋主橋梁體施工將采用掛籃法，不需要在河中搭架子或打樁基進(jìn)行支撐，可直接進(jìn)行空中作業(yè)，直至最后合龍。據(jù)介紹，包括樁基、承臺(tái)、墩柱以及橋梁梁體在內(nèi)，全長621米的撈刀河大橋?qū)⒂山?000噸鋼筋支撐，并有望在明年5月前實(shí)現(xiàn)合龍。
21日上午，在撈刀河大橋南岸的施工現(xiàn)場，筆者看到，在鋪滿鋼筋的0號(hào)墩臺(tái)上，工人們正在進(jìn)行鋼筋綁扎和焊接，而旁邊的空地上，兩臺(tái)大型吊車正在緊張作業(yè)。“大橋分引橋和主橋兩部分，共有16個(gè)橋墩，其中5號(hào)、6號(hào)兩個(gè)主墩分別位于撈刀河的兩岸，中間部分為主橋。”據(jù)該項(xiàng)目總工程師周洪坤介紹，目前，引橋部分的14個(gè)橋墩墩身均已完成，正在進(jìn)行梁體施工，其中0號(hào)墩到1號(hào)墩之間梁體已完成第一聯(lián)第一孔的混凝土澆灌。
走近河岸，由許多鋼管和鋼筋搭建而成的主墩高高矗立，格外醒目。“這兩個(gè)主墩高為21米，包括承臺(tái)在內(nèi)一個(gè)主墩就需要鋼筋100多噸。”周洪坤告訴記者，按照大橋的工程設(shè)計(jì)，為確保質(zhì)量，整個(gè)橋梁完工大概需要鋼筋近6000噸，混凝土一萬多方。“撈刀河大橋主橋?yàn)橐豢纾虚g不再設(shè)計(jì)橋墩，將采用掛籃施工。”據(jù)他介紹，掛籃施工是橋梁梁體施工的一種工藝，掛籃是指安裝在已澆梁段上、用于承載下一節(jié)待澆梁段重量的裝置。在梁體從橋墩向兩端延展的過程中，掛籃如同向前移動(dòng)的空中施工平臺(tái)，施工人員在掛籃里進(jìn)行鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等施工作業(yè)。撈刀河大橋主橋梁體共分22個(gè)節(jié)塊，南北兩岸同時(shí)開始施工，最終對(duì)接形成一體。
盡管受到連續(xù)陰雨天氣的影響，但該工程仍完成了建安產(chǎn)值1.045億元。據(jù)該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，河的兩岸正在搶抓工期同時(shí)施工，已完成路基清淤以及部分涵洞和排水工程施工，預(yù)計(jì)今年8月底路基將完工。“只要不再出現(xiàn)極端天氣，明年5月之前大橋主橋有望實(shí)現(xiàn)合龍，一般來說，路基路面將先于大橋完工，屆時(shí)整個(gè)工程力爭在5月份竣工通車。”該負(fù)責(zé)人表示。（紅網(wǎng)）
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