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          桃仙國際機場三期建設工程包括航站區(qū)擴建和第二跑道擴建兩個項目。

         T3航站樓建筑平面呈“U”形，由主樓和兩個指廊組成，為國際和國內(nèi)旅客合用的兩層式航站樓設計。T3航站樓建成后，將新增停機位30個，其中，國內(nèi)停機位19個。航站樓面積為24.8萬平方米，地下一層可通往地鐵2號線站臺，長途客車、城市公交、有軌電車等都將與航站樓無縫銜接，形成一體化交通網(wǎng)絡。

         第二跑道工程主要包括新建一條長3600米、寬60米的飛機跑道;新建與跑道配套的燈光系統(tǒng)、機場運行指揮中心、機場第二指揮塔臺、停車樓等設施。擴建后的飛行區(qū)等級可達到“4F”級，可滿足空客A380等大型客機起降。第二條跑道計劃在明年破土動工，2015年正式投入使用，投資概算為34.2億元。

         桃仙國際機場相關(guān)負責人表示，明年機場還將新增沈陽至北美、歐洲航線，新航線的增加需要有一個設施完備、技術(shù)過硬的新航站樓和跑道作為支撐。從目前建設情況看，明年5月底新航站樓封頂已成定勢，明年10月份將完成樓體幕墻鋪設。三期工程全部完成后，將極大完善機場的綜合交通體系，使桃仙國際機場成為“一體化、立體化、現(xiàn)代化”的綜合交通樞紐。