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    5月10日，鄭焦黃河橋鋼箱梁制造規(guī)則及焊接工藝評(píng)審會(huì)在寶雞萬利酒店召開。中鐵大橋局教授級(jí)高工彭月?、西南交大教授范文理、中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院副總工程師易倫雄、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢公司所長(zhǎng)彭嵐平、中鐵大橋局集團(tuán)有限公司副總工程師宋杰、河南城際鐵路有限公司總工程師王磊、河南城際鐵路黃河橋指揮部指揮長(zhǎng)楊學(xué)芳、北京中鐵誠(chéng)業(yè)監(jiān)理有限公司副總監(jiān)孫超額、中鐵山橋等單位的領(lǐng)導(dǎo)專家出席會(huì)議，集團(tuán)公司黨委書記洪軍、總工程師李毅以及各有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)和人員參加會(huì)議。
    會(huì)上，與會(huì)專家聽取了中鐵寶橋所作的《鄭焦城際鐵路黃河大橋鋼桁梁制造規(guī)則》及《鄭焦黃河大橋GL-1標(biāo)段焊接工藝試驗(yàn)評(píng)定總結(jié)的報(bào)告》，以及北京中鐵誠(chéng)業(yè)監(jiān)理有限責(zé)任公司的監(jiān)理工作報(bào)告，認(rèn)真審查了相關(guān)資料，查看了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況。經(jīng)過充分的討論后一致認(rèn)為：《新建鄭州至焦作城際鐵路黃河大橋鋼桁梁制造規(guī)則》以《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-2009）為依據(jù)，針對(duì)本橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)編制，內(nèi)容全面、系統(tǒng)，滿足設(shè)計(jì)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求；中鐵寶橋集團(tuán)所作的《新建鄭州至焦作城際鐵路黃河大橋GL-1標(biāo)段鋼桁梁焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)總結(jié)》資料齊全、數(shù)據(jù)可信，試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明焊接接頭的各項(xiàng)性能達(dá)到了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件的要求，選用的接頭坡口形式、焊接材料、焊接方法及焊接參數(shù)可以作為編制本標(biāo)段鋼桁梁焊接工藝的依據(jù)。此外，專家也提出了一些具體意見。
    河南城際鐵路有限公司總工程師王磊對(duì)中鐵寶橋所作的工作表示感謝，同時(shí)希望中鐵寶橋不負(fù)厚望，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏的精神，圓滿完成鄭焦橋生產(chǎn)制造任務(wù)。
    集團(tuán)公司黨委書記洪軍在對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)專家感謝的同時(shí)表示，中鐵寶橋一定優(yōu)化資源配置，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)格按照制造規(guī)則和工藝文件組織生產(chǎn)，打造精品工程，為河南人民交滿意答卷。
 

（中鐵寶橋）
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