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昆明新機場航站樓金屬屋面工程施工新技術

作者：廖功華 丁劍強 付新芝 殷巧龍 朱軍林 蔣飛 崔曉峰 伍彩單    
時間：2012-02-15 17:03:05 [收藏]
本文介紹昆明新機場航站樓金屬屋面工程在施工詳圖設計,加工制作和安裝過程中新技術的研究應用,可作為類似工程參考.
    關鍵詞：

    1 工程概況
    昆明新機場航站樓位于昆明市官渡區(qū)大板橋鎮(zhèn)。航站樓總建筑面積448400?。主要由前端中心區(qū)（A區(qū)）主樓、東西兩側指廊（E區(qū)、F區(qū)）、中央指廊（B區(qū)）、后端中心區(qū)（C區(qū)）、遠端東西Y型指廊（G區(qū)、H區(qū)）等部份組成。南北長855.1米,東西寬1134.8米。整個航站樓投影面積約為18萬平方米。其中：
    1前中心區(qū)（A區(qū)）：東西寬（包括懸挑及屋面挑檐）約為354米；南北長（包括懸挑及屋面挑檐）約為282米；投影面積約為8.3萬平方米。
    2東西指廊區(qū)（E區(qū)、F區(qū)）：東西長約408米；最寬處東西兩端各為60米和48米；最窄處為24米；投影面積各約為1.6萬平方米。
    3中指廊（B區(qū)）：東西最大寬約為137米；南北長約為278米；投影面積約為1.7萬平方米。
    4后中心區(qū)（C區(qū)）：東西最大寬度約為240米；南北長約185米；投影面積約為2.1萬平方米。
    5遠端東、西Y指廊（G區(qū)、H區(qū)）：最大寬度兩端各約為71米和42米；長各約289米；投影面積各約為1.4萬平方米。
    航站樓的±0.000高程為海拔2102.35米。航站樓最高點為南側屋脊頂點，相對標高72.91米。
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    金屬屋面置于三維曲面網(wǎng)架上，覆蓋面積約為24.6萬平方米，屋面系統(tǒng)上表面為氟碳涂層鋁鎂錳合金板屋面,集防水、裝飾、采光及支承等多種功能為一體。
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    本工程施工范圍主要包括：金屬屋面系統(tǒng)(含鋼結構檁條安裝，底板安裝，無紡布,玻璃絲棉，襯檁安裝，防潮隔氣膜安裝，隔音復合板安裝，防水卷材鋪設、鋁合金T型碼安裝，屋面防雷系統(tǒng)安裝，氟碳涂層鋁鎂錳合金板安裝)；排水天溝；屋面虹吸系統(tǒng)；屋面采光天窗系統(tǒng)；檐口等相關項目。
    本工程的深化設計和施工嚴格執(zhí)行國家和行業(yè)有關設計施工規(guī)范及標準；根據(jù)總包單位的總體施工進度計劃編制屋面施工工序及計劃，對重點難點提出切實可行的施工安裝措施。
    (1).屋面系統(tǒng)構造
    昆明新機場航站樓金屬屋面工程選用直立鎖邊咬合接縫屋面系統(tǒng)，該屋面系統(tǒng)具有以下特點：
    典雅美觀，屋面線條纖細并且不影響屋面設計效果；
    整體結構性防水、排水功能；
    結構簡潔、輕巧、安全，在臺風、暴雨地區(qū)尤其適用；
    采用自動控制機械施工，安裝靈活、快速、精確、經(jīng)濟。
    水密性強：金屬屋面板塊的咬合方式為立邊單向雙重折邊并依靠機械力量自動咬合，板塊吻合緊密，水密性強，能有效防止毛細雨入侵。
    本工程金屬屋面整體結構體系有金屬屋面、排水天溝、屋面虹吸系統(tǒng)、屋面采光天窗系統(tǒng)四大分部組成，其中金屬屋面包含其周邊的檐口等相關項目。
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    1).金屬屋面結構
    金屬屋面有鋼結構檁條、底板、無紡布、襯檁、玻璃絲棉、防潮隔氣層、蜂窩芯保溫隔音復合板、防水卷材、鋁合金T型碼、屋面防雷系統(tǒng)、氟碳涂層鋁鎂錳合金板等部件組合而成。
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    由上圖可知金屬屋面主結構由底板、無紡布、襯檁、玻璃絲棉、防潮隔氣層、蜂窩芯保溫隔音復合板、防水卷材、鋁合金T型碼、屋面防雷系統(tǒng)、氟碳涂層鋁鎂錳合金板等部件組成，而后通過底板與其下部的檁條鉚接，檁條及檁條連接件通過焊接與屋蓋網(wǎng)架結構上的檁托連接，從而完成整個金屬屋面體系。
    2).排水天溝系統(tǒng)
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    (2）金屬屋面工程難點與重點
    昆明新機場航站樓設計新穎，造型美觀；金屬屋面的選型是綜合其結構形式、建筑效果、施工技術、經(jīng)濟成本等多方面的因素，采用新型材料及先進施工技術，同時又兼顧保溫、防水等功能確定下來的?；诖罂缍瓤臻g結構和金屬屋面的特性，結合現(xiàn)場施工的實際情況，本工程在屋面施工中有如下幾個重點、難點：
    1).鋁合金屋面板的壓型、運輸及吊裝是難點
    原因分析：本工程屋面板選用1.0mm厚PVDF涂層鋁鎂錳合金板，為減少搭接采用長尺板，如A區(qū)前中心區(qū)最長的屋面板達171米，這就給板材的壓制成型、物料運輸及吊裝都帶來了很大的難度。如何科學合理、高質量地完成這些工序就成為屋面施工的關鍵。
    解決方案：將金屬屋面板安全運到屋面前可先將65/400型直立鎖邊成型機及鋁卷調運至屋面。機器調運至屋面前，在指廊屋面檁條上焊接HN200x130x6x8mm工字鋼臨時支撐，間距及跨度根據(jù)網(wǎng)架球節(jié)點位置確定。
    2).各系統(tǒng)交接處的防滲漏構造處理是關鍵
    原因分析：本工程金屬屋面系統(tǒng)與天窗、虹吸、防墜落等系統(tǒng)相互交叉，并且有上人洞口等穿出屋面，所以節(jié)點細部構造處理，是屋面防滲漏的關鍵；
    解決方案：
    1在深化設計階段認真考慮、優(yōu)化節(jié)點細部構造；
    2加強施工過程控制；嚴格執(zhí)行“三檢制度”，做到上道工序不合格，嚴禁進入下道工序的施工。
    3).施工人員行走以及物料的高空運輸，安全措施很重要
    1加大硬件投入，增加安全保障：在鋼架上搭建縱橫交織的行人通道，系掛鋼絲繩用于固定安全帶；下方滿鋪安全網(wǎng)；
    2強化安全管理：加強安全技術交底和安全操作規(guī)程指導.
    3合理安排施工工序：如在金屬屋面安裝前,先安裝排水天溝；在壓型鋼板安裝之后再進行其他部分安裝；使屋面高空作業(yè)安全得到保障.
    2金屬屋面的加工制作
    (1)材料選用
    1)金屬屋面
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