6月8日，由中鐵一局新運(yùn)公司承建的蘭渝鐵路LYS-13標(biāo)嘉陵江特大橋正式開架。嘉陵江特大橋是蘭渝鐵路LYS-13標(biāo)標(biāo)段內(nèi)最長的一座橋梁。該橋全長11.441千米，共需架設(shè)32米梁226孔、24米梁24孔。
因今年4月份以來蘭渝鐵路高南線搶工，項(xiàng)目部將鋪架施工重心放在了南充東站改、廣安南及岳池車站施工、區(qū)間剩余工程、鋼軌焊接、應(yīng)力放散鎖定等作業(yè)面，停止橋梁架設(shè)時間已達(dá)62天。
為了確?；謴?fù)架梁后的施工安全，在架設(shè)嘉陵江特大橋前，項(xiàng)目部一方面安排運(yùn)輸技術(shù)部校驗(yàn)了TJ-165型架橋機(jī)制動系統(tǒng)閘件，全面檢查了走行部及運(yùn)梁車狀態(tài)；另一方面安排安質(zhì)部組織了架梁施工安全交底，進(jìn)一步落實(shí)了人員防護(hù)用品、鋼絲繩狀態(tài)檢查等工作。在此基礎(chǔ)上，機(jī)械設(shè)備部對架橋機(jī)關(guān)鍵部位的銷軸進(jìn)行了探傷，及時更換了老舊的鋼絲繩并復(fù)緊了各連接部位螺栓，確保了架橋機(jī)可靠的運(yùn)用狀態(tài)。
截至目前，蘭渝鐵路LYS 13標(biāo)已完成橋梁架設(shè)419孔，剩余525孔。（ 王政）
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