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河南義昌大橋發(fā)生坍塌事故 前年檢測(cè)顯示完好

作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間:2013-02-05 09:45:13 [收藏]
2月1日9時(shí)許,連霍高速義昌大橋發(fā)生爆炸坍塌事故,現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了8輛墜落車(chē)輛,其中6輛是貨車(chē),2輛是小轎車(chē),造成10人死亡,11人受傷,事故發(fā)生后,有媒體質(zhì)疑大橋坍塌后外露“鋼筋”過(guò)細(xì)。連霍高速公路三門(mén)峽
    關(guān)鍵詞:河南義昌大橋 坍塌

    2月1日9時(shí)許,連霍高速義昌大橋發(fā)生爆炸坍塌事故,現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了8輛墜落車(chē)輛,其中6輛是貨車(chē),2輛是小轎車(chē),造成10人死亡,11人受傷,事故發(fā)生后,有媒體質(zhì)疑大橋坍塌后外露“鋼筋”過(guò)細(xì)。連霍高速公路三門(mén)峽段爆炸坍塌事故經(jīng)初步調(diào)查,認(rèn)定為一起重大責(zé)任事故,存在非法生產(chǎn)、裝載、運(yùn)輸煙花爆竹等情況。

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    事故現(xiàn)場(chǎng)圖一

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    事故現(xiàn)場(chǎng)圖二

    根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查,事故系因運(yùn)輸煙花爆竹車(chē)輛爆炸引起橋面垮塌。肇事車(chē)輛來(lái)自河北,從陜西蒲城往河北運(yùn)輸煙花爆竹,但發(fā)貨單位以運(yùn)輸百貨的名義進(jìn)行運(yùn)輸,且運(yùn)輸車(chē)輛不是專(zhuān)用車(chē)輛。

    現(xiàn)初步查明,這是一起涉嫌嚴(yán)重違法生產(chǎn)、違法裝載、違法運(yùn)輸引起的重大責(zé)任事故。2月1日下午,調(diào)查組人員趕赴陜西蒲城一煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè),4名涉嫌人員已被控制。目前,現(xiàn)場(chǎng)搜救和事故調(diào)查工作仍在進(jìn)行中。

    河南塌橋定性非法運(yùn)輸

    質(zhì)疑

    運(yùn)爆竹車(chē)能炸塌大橋 大橋外露“鋼筋”過(guò)細(xì)

    根據(jù)初步調(diào)查情況,事故是因?yàn)檫\(yùn)輸煙花爆竹車(chē)輛發(fā)生爆炸造成橋梁坍塌。網(wǎng)友發(fā)微博,對(duì)義昌大橋的爆炸垮塌提出質(zhì)疑:“以前看戰(zhàn)爭(zhēng)片比如《橋》,炸毀一座橋不僅需要烈性炸藥還得找到承重點(diǎn),否則炸不垮。現(xiàn)在弄一卡車(chē)煙花就搞定……”

    一車(chē)煙花爆竹炸垮了一座橋,究竟是爆竹威力太大,還是義昌大橋弱不禁風(fēng)?運(yùn)輸煙花爆竹的車(chē)輛怎么上了高速?

    一問(wèn) 垮塌原因 炸一座橋要多大威力?

    媒體采訪(fǎng)了畢業(yè)于原西安公路交通大學(xué)公路工程專(zhuān)業(yè)的一位路橋?qū)<遥麖臉I(yè)逾30年,是“勘察設(shè)計(jì)注冊(cè)土木工程師”。曾主導(dǎo)、參與包括312國(guó)道在內(nèi)多條干道、多座橋梁的設(shè)計(jì)施工。

    據(jù)其介紹,大橋坍塌要看它受到什么樣的力,一般來(lái)說(shuō),應(yīng)該只有橫向的力才能將它推倒。按理說(shuō),只有像洪水從側(cè)面襲來(lái)這樣的橫向力才能造成大幅度坍塌,但如果爆炸的當(dāng)量足夠高,達(dá)到一定威力的炸彈,應(yīng)該也可以造成坍塌。

    一般要炸橋的話(huà),肯定是炸橋墩,炸橋面的效果要差得多。但是如果爆炸的能量足夠大,也是有可能炸得垮。

    這次爆炸的位置正好在橋的中間,是因?yàn)橹虚g受力較大,更容易坍塌。這就好比是一根扁擔(dān),將兩頭墊起來(lái),用力去壓,肯定是最中間的位置形變最大、最吃力。同時(shí),因?yàn)楸òl(fā)生在南半幅,因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)上是分開(kāi)的,所以北半幅就不會(huì)被影響。

    二問(wèn) 橋梁安全 義昌大橋是否為危橋?

    發(fā)生事故的義昌大橋位于連霍高速河南三門(mén)峽澠池段741公里處(西往東的公里數(shù)),這座橋梁在2001年與連霍高速洛(陽(yáng))三(門(mén)峽)靈(寶)段同步建成通車(chē),至今已經(jīng)12年。

    河南省交通廳建設(shè)管理處負(fù)責(zé)人介紹,義昌大橋最近的一次安全檢測(cè)在2011年,當(dāng)時(shí)顯示質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題。

    從橋斷的地方露出來(lái)了一些構(gòu)件,有人質(zhì)疑,用這么細(xì)的鋼筋,橋能不塌嗎?民間也有專(zhuān)業(yè)人士說(shuō),此處不能叫鋼筋,應(yīng)該叫鋼絞線(xiàn),它本身就不粗,而一個(gè)工程的質(zhì)量是不能單從一張照片中的鋼筋粗細(xì)來(lái)判斷。

    河南省高發(fā)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng),盡管官方未公布爆炸品到底有多重,也沒(méi)有公布是哪個(gè)類(lèi)型的火藥,但爆炸威力能將幾臺(tái)大卡車(chē)都掀進(jìn)溝里,能讓附近村莊的玻璃都震碎,可見(jiàn)威力十足。他表示,就炸藥的威力而言,炸掉山洞都沒(méi)問(wèn)題,更別提是一座懸空的橋。

    三問(wèn) 爆炸車(chē)輛 運(yùn)輸煙花爆竹可上高速?

    前天下午,河南省內(nèi)一家知名煙花爆竹經(jīng)銷(xiāo)公司負(fù)責(zé)人表示,“出事的那輛車(chē)應(yīng)該不是‘煙花爆竹運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)’。”

    據(jù)他說(shuō),按照規(guī)定,現(xiàn)在煙花爆竹的運(yùn)輸都必須是“專(zhuān)用車(chē)”,要有公安、安監(jiān)等部門(mén)發(fā)放的許可證,一車(chē)一證。而且,每車(chē)有專(zhuān)門(mén)的兩個(gè)駕駛員、一個(gè)押運(yùn)員,押運(yùn)員每年三次安全演練,車(chē)輛每年進(jìn)行兩次安全檢測(cè),幾乎細(xì)致到每個(gè)零件,非常嚴(yán)格。

    《河南省高速公路條例》第48條規(guī)定,“載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品的車(chē)輛,不得進(jìn)入高速公路。確需進(jìn)入高速公路行駛的,必須經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn),按照指定的時(shí)間、路線(xiàn)、車(chē)道、速度行駛,懸掛明顯的標(biāo)志,并采取必要的安全措施”。

    據(jù)交管部門(mén)工作人員透露,爆炸的那輛車(chē),要么手續(xù)齊全所以正常通過(guò)檢查上了高速,要么就是通過(guò)車(chē)輛外觀等處的隱瞞手段以普通貨車(chē)身份違法駛?cè)敫咚佟?/p>

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