黃龍大橋北接福廈高鐵泉州站站前南北大道，由北向南，橫穿307省道和晉江，南接江濱南路和江南主干道。大橋全長約1.9公里（包括省道307立交），道路等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)，橋?qū)?0.6米，近期按雙向6快2慢車道布置，遠(yuǎn)期可改為8車道。橋體表面被裝飾成淡黃色，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，活像一條騰空飛躍的“黃龍”。由于尚未正式通車，大橋北部的主橋通道口尚處于封閉狀態(tài)，但橋頭上幾顆挺拔的大樹，正隨風(fēng)起舞，似乎已做好了迎客的準(zhǔn)備。
記者沿著臨近見龍亭小區(qū)的匝道駛上橋面。橋面上，烏黑的柏油路面與白凈的車道線組成的“黑白配”十分醒目。不遠(yuǎn)處，南北兩個(gè)橋頭堡上，一座巨型船帆雕塑拔地而起，氣度非凡。一輛大型吊車正在南橋頭堡上作業(yè)。“這是在安裝桅桿。此外，還要安置船舵、船舷，總之要把南北兩個(gè)橋頭堡完完全全打造成船型模樣。這不僅寓意著揚(yáng)帆起航的設(shè)計(jì)理念，還將成為一個(gè)造型優(yōu)美的觀光平臺(tái)。”黃龍大橋技術(shù)負(fù)責(zé)人張傳令笑著說，“大橋已經(jīng)具備了通車條件。目前正抓緊安裝路燈，預(yù)計(jì)到月底就能完全通車了。”
大橋兩岸由鋁合金和石板組成的護(hù)欄引人注目。這是黃龍大橋比較獨(dú)特的地方。屆時(shí)，每塊石板上都會(huì)貼上影雕，內(nèi)容主要涉及泉州的人文地理景觀。憑欄遠(yuǎn)眺，在陽光的照射下，緩緩流淌的晉江水波光瀲滟，與河畔的蔥蘢綠意自然天成一幅絕美的風(fēng)景畫！試想，當(dāng)大橋正式通車后，你我漫步在這條“黃龍”身上，遠(yuǎn)可賞自然美景，近可品泉州千年歷史，那該是多么愜意??！
原先從北峰到江南要繞道筍江大橋，至少要花20分鐘?，F(xiàn)在跨黃龍大橋，往返兩地要多久呢？記者從連接黃龍大橋與江濱南路的匝道出發(fā)，不到2分鐘便到達(dá)黃龍大橋北部起點(diǎn)處。“黃龍大橋的建設(shè)對(duì)加強(qiáng)北峰與江南的聯(lián)系，縮短兩地時(shí)空距離，帶動(dòng)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)晉江兩岸的規(guī)劃建設(shè)有著重要的意義。”張傳令說。（泉州晚報(bào)）
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