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大連雙層濱海大橋項(xiàng)目6月份實(shí)施

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2012-02-20 14:28:21 [收藏]
    每天將近500人在海上施工，有望成為大連南部一景的濱海大橋，目前正在緊張作業(yè)，預(yù)計(jì)到6月份，有望浮出海面。
    關(guān)鍵詞：月份 實(shí)施 項(xiàng)目 大橋
        每天將近500人在海上施工，有望成為大連南部一景的濱海大橋，目前正在緊張作業(yè)，預(yù)計(jì)到6月份，有望浮出海面。

        濱海大橋究竟要建成什么樣，海上又是怎樣建大橋?記者昨日分別采訪了負(fù)責(zé)整個(gè)大連濱海大橋設(shè)計(jì)的理工大學(xué)設(shè)計(jì)院橋隧分院院長(zhǎng)、教授張哲以及負(fù)責(zé)大橋一標(biāo)段的施工的中交一航局三公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。

        按照方案，到2013年年底，市民將看到一個(gè)“雙層”、“雙塔”、線形優(yōu)美的懸索橋。

        分上下兩層各有四排車道

        據(jù)設(shè)計(jì)方案，“濱海大橋”是整個(gè)南部濱海大道的一部分，這條大道同時(shí)將成為大連的“環(huán)城路”，橫跨星海灣后，在金沙灘上岸，經(jīng)隧道穿越森林動(dòng)物園，與現(xiàn)在的東北快速路連接，它的西端在河口“登陸”，最終與旅順南路銜接。

        大連理工大學(xué)設(shè)計(jì)院橋隧分院承擔(dān)了大橋設(shè)計(jì)工作，院長(zhǎng)張哲目前有多重身份，他既是橋隧分院院長(zhǎng)，同時(shí)也是理工大學(xué)橋梁工程研究所所長(zhǎng)、橋梁隧道實(shí)驗(yàn)室主任、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室主任，橋隧分院此前承擔(dān)國(guó)內(nèi)很多大橋的設(shè)計(jì)工作。

        張哲表示，濱海大橋是大連第一座海上大橋，設(shè)計(jì)之初，承載了兩個(gè)功能，一個(gè)是緩解市內(nèi)交通擁堵，目前在建的濱海大橋，全長(zhǎng)將近6公里，分上下兩層。上層車輛全部由東向西，四排車道，下層由西向東，四排車道，在上岸時(shí)，變成一層的雙向八排車道。

        第二個(gè)是景觀功能。最初的濱海大橋設(shè)計(jì)是“單層”，橋面很寬，但是從視覺來看，在海面上就是一條線，“雙層”設(shè)計(jì)增加了視覺效果，為了保證市民、游客的最佳觀賞角度，大橋與岸邊距離控制在一公里左右。

        有一些不同意見，認(rèn)為大橋建設(shè)可能會(huì)影響星海灣的自然景觀，但是既然決定建橋，張哲認(rèn)為，通過燈光、裝飾，未來的濱海大橋會(huì)成為大連南部一景。大橋還將設(shè)置人行道，方便市民海上觀景。
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