中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
從去年開始，高速公路長春東出口改擴建工程正式啟動，原有的12個收費口將被改擴建成33個收費口，且收費站窗口將整體東移200米。
在高速公路長春東出口改擴建工程中，難度最大的一環(huán)無疑是索膜結構雨棚斜拉索，目前已全部建完。
8日，記者從省高速公路管理局長春管理分局了解到，該收費廣場建成后，將成為全國最大的收費廣場。目前，由于手架還未拆除，因此仍禁止客車和大貨車通行。
8日上午，記者來到長春高速東出口施工現場，看到新建收費廣場上已安放了非常顯眼的“長春”字樣，雖然字跡還未噴紅油漆，但依然顯得蒼勁有力。目前，新收費廣場的整體面貌已顯現出來，白色頂棚整潔美觀，斜拉式雨棚建設完畢。
記者注意到，部分工人仍在現場進行收尾工程，腳手架還未拆除，收費廣場新鋪的路面已可以使用，看上去比較寬敞，靠近收費站的兩側還沒劃出行車道，車輛通行順暢。“新建的收費站太寬敞了，收費口多、路也寬，都不知道怎么走了。以前，從這里經過車輛排隊總覺得很擁擠，以后肯定不會了。”的哥韓師傅說。
據省高管局長春分局副局長張建紅介紹，新收費站的斜拉式雨棚跨度180米，是新收費廣場最復雜、難度最大的工程，目前已經建設完畢，施工用的腳手架很快就會拆除。由于新建的收費廣場尾部工程還沒有完工，因此東收費站目前仍禁止客車和大貨車通行。
廣大貨車和大客車駕駛員駛入長吉高速公路需繞行凈月等其它收費站；由機場和吉林方向駛來擬通過長春東收費站的車輛，可繞行東環(huán)從其它收費站駛出；從哈爾濱及北環(huán)方向駛來擬通過長春東收費站的車輛，可從興隆山收費站提前下路或者從凈月等其它收費站駛出；從四平及南環(huán)方向駛來擬通過長春東收費站的車輛，可從凈月收費站提前下高速或者從興隆山等其它收費站駛出。（互聯網）
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