中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
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日前，記者從省高速公路控股集團公司了解到，馬鞍山長江公路大橋中塔鋼塔成功安裝。停泊在長江主航道上的千噸級浮吊，歷時近4個小時的吊裝，將重達729噸的大橋首節(jié)鋼塔緩緩吊起，穩(wěn)穩(wěn)安放在鋼塔橫梁支撐上，標志著馬鞍山長江公路大橋建設已全面進入鋼塔安裝階段。
馬鞍山長江公路大橋中塔采用鋼砼疊合的創(chuàng)新結構，下塔柱采用砼結構，高37.5米，上塔柱采用鋼結構，高127.8米，由下橫梁和21個節(jié)段組成，上塔柱鋼塔施工技術新穎、工序復雜，且節(jié)段體積大、重量重。為此，大橋建設者自主研發(fā)出了國內(nèi)內(nèi)河千噸級、吊高最大的1000噸浮吊，專用于鋼塔吊裝，極大縮短了馬鞍山大橋鋼塔安裝工作的時間，對加快馬鞍山長江大橋的建設進度將起到?jīng)Q定性作用。（中安在線）
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