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沈陽至丹東高鐵建設(shè)進入“架梁”階段

作者:互聯(lián)網(wǎng)    
時間:2011-07-11 09:48:55 [收藏]
    一片長32.6米、800噸的巨大箱梁,7日被安放在了沈陽柳河特大橋的橋墩上,沈丹客運專線首座箱梁順利架設(shè)成功。這標(biāo)志著沈丹高鐵工序節(jié)點的全面轉(zhuǎn)換和展開,進入了全面建設(shè)階段。
    關(guān)鍵詞:進入 階段 建設(shè) 丹東
        一片長32.6米、800噸的巨大箱梁,7日被安放在了沈陽柳河特大橋的橋墩上,沈丹客運專線首座箱梁順利架設(shè)成功。這標(biāo)志著沈丹高鐵工序節(jié)點的全面轉(zhuǎn)換和展開,進入了全面建設(shè)階段。

        沈陽至丹東鐵路客運專線,起點是東北最大的工業(yè)城市沈陽,終點是中國最大的邊境城市丹東,途中連接鋼城本溪市。線路全長207公里,設(shè)計時速250公里,2010年3月17日開工建設(shè)。由于鐵路通過遼東山區(qū),需要穿行大量橋涵隧道,施工難度較大,工期需要4年。

        位于沈陽市陳相鎮(zhèn)境內(nèi)的柳河特大橋全長3.5公里。負責(zé)此次架梁任務(wù)的中交一公局第六工程有限公司已累計制梁78座。

        沈丹客運專線開通后,從丹東到沈陽只需要1個小時,比現(xiàn)在縮短了兩個半小時。
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