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上海虹橋站主站房建設凸顯十大關鍵技術

作者:鋼結構網    
時間:2010-08-25 10:33:03 [收藏]
上海虹橋站主站房和綜合廣場于7月1日與滬寧高鐵同步投入使用,先期開通11個站臺11條股道,高速場將于9月底前建成。虹橋站造型以平直、方正、厚重為設計理念,車站建筑總面積44萬平方米,其中站房總建筑面積約24萬平
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    上海虹橋站主站房和綜合廣場于7月1日與滬寧高鐵同步投入使用,先期開通11個站臺11條股道,高速場將于9月底前建成。虹橋站造型以平直、方正、厚重為設計理念,車站建筑總面積44萬平方米,其中站房總建筑面積約24萬平方米。虹橋站是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分,同時與航空、城市軌道交通、地面交通等多種交通方式一起,構成功能齊全的立體綜合交通樞紐。

      項目部成立了科技攻關領導小組,聯(lián)合有關院校和科研機構,先后破解了超大規(guī)模深基坑圍護、大跨度鋼結構吊裝施工與土建施工交叉技術、動荷載條件下梁柱節(jié)點技術、大空間立體交叉高空腳手架與高支模施工技術、環(huán)保節(jié)能綠色施工技術以及大面積耐久性混凝土、纖維混凝土、清水混凝土施工技術等難題,取得了站屋防噪、抗震、消防,太陽能發(fā)電,光導照明,地熱能利用等十項關鍵技術的突破,初步形成了一整套鐵路大型客站建設的關鍵技術。虹橋站建設中廣泛應用太陽能板發(fā)電、電能余熱利用等多項環(huán)保技術,成為上海市低碳經濟示范點。

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