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建橋50余座產(chǎn)量20多萬(wàn)噸、武船躋身鋼結(jié)構(gòu)造橋三強(qiáng)

作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間:2009-12-23 10:01:36 [收藏]


      21日,世界最長(zhǎng)跨海大橋―――杭州灣大橋的最后一片70米鋼箱梁,由武昌造船廠安裝落位。該橋540片70米的鋼箱梁中,由武船生產(chǎn)和安裝架設(shè)的有109片,重量達(dá)3.8萬(wàn)噸。

      至此,武船共參與了50余座鋼結(jié)構(gòu)大橋的建設(shè),總產(chǎn)出量20多萬(wàn)噸,躋身國(guó)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)造橋企業(yè)三強(qiáng)。

      上世紀(jì)90年代,武船探尋發(fā)展非船產(chǎn)業(yè)途徑,最先進(jìn)入他們視線的是過(guò)街天橋。一時(shí)間,武漢及周邊省市數(shù)十座人行天橋都為“武船造”。

      1995年,該企業(yè)參建西陵長(zhǎng)江大橋,72片鋼箱梁僅用12天就完成了吊裝架設(shè),為武船揚(yáng)名橋梁界立起了一座巨型“廣告牌”。其后4年里,武船接連奪得7座特大型橋梁鋼結(jié)構(gòu)的建造安裝合同。“九五”期間,武船占據(jù)了近70%的國(guó)內(nèi)鋼箱梁橋梁市場(chǎng)。

      以后,武船把橋梁鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)培育成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),按照市場(chǎng)需求,確立了從經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)向經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)、創(chuàng)品牌的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略。1999年4月,他們組建了武船重型工程有限公司,在陽(yáng)邏經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建成橋梁鋼箱梁總裝、板單元、鋼管拱筒節(jié)3條生產(chǎn)線,年鋼材預(yù)處理和下料能力達(dá)到6萬(wàn)噸,使生產(chǎn)能力得到快速提升。2001年至2005年,該公司鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)出從1.15萬(wàn)噸增加到4萬(wàn)噸,增長(zhǎng)254%。

      2006年,他們與華工科技公司聯(lián)合研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)大型精密數(shù)控激光切割機(jī),試制成功并投入使用,加工效率成10倍增長(zhǎng),年橋梁鋼結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)總量超過(guò)8萬(wàn)噸,鋼結(jié)構(gòu)制造產(chǎn)出噸位增長(zhǎng)超過(guò)200%。在國(guó)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)造橋企業(yè)三強(qiáng)中,增長(zhǎng)速度、技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)效益保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

      目前,武船在鋼箱梁制造技術(shù)上已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,簽約協(xié)作單位達(dá)50家,生產(chǎn)基地有8個(gè),橋梁架到20多個(gè)省、市、自治區(qū),先后完成50余座跨江、跨峽、跨海橋梁的鋼結(jié)構(gòu)制造安裝。他們參與建設(shè)的西陵長(zhǎng)江大橋、宜昌長(zhǎng)江大橋、杭州錢塘江四橋,先后獲得“魯班獎(jiǎng)”。

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