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２００５鋼市風(fēng)云三幕劇

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間：2009-12-23 10:00:45 [收藏]

    ２００５年的中國鋼鐵業(yè)無論從哪個角度來看都充滿了戲劇性，此年的鋼鐵業(yè)像被一個戲劇大師所導(dǎo)演，大起大落，動人心弦。我們就以戲劇的形式對跌宕起伏的鋼市進(jìn)行一番全年回顧。
    　?。玻埃埃的瓿跏?，鋼鐵行業(yè)沉浸在一片繁榮之中。價格不斷上漲，市場活躍，企業(yè)盈利豐厚。然而，仿佛一夜之間，鋼鐵行業(yè)的冬季驟然來臨，隨著３月份政府宏觀調(diào)控力度的加大，鋼鐵業(yè)形勢急轉(zhuǎn)直下，最明顯的是鋼材價格的快速下降。而伴隨著鋼價的不斷下降，鋼鐵企業(yè)的盈利也開始下降。并且，價格頹勢一直持續(xù)至今。
    　　第一幕：大起大落，價格波動愁煞鋼企
    　　領(lǐng)銜主演：中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會
    　　友情出演：寶鋼、唐鋼、攀鋼等鋼企
    　　主要劇情：在元宵佳節(jié)華燈未上之時，海內(nèi)外鋼市就呈現(xiàn)一派熱鬧紛呈之態(tài)，各路調(diào)價信息一時集體登臺亮相。寶鋼、攀鋼紛紛上調(diào)產(chǎn)品價格，冷熱薄板與優(yōu)鋼再度成為漲價焦點。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，到３月末，國內(nèi)市場的鋼材綜合價格指數(shù)達(dá)到１３８．３３點，比年初的１２５．２１點上升了１３．１２點，上漲幅度為１０．４８％。從盈利狀況看，根據(jù)對相關(guān)上市公司的統(tǒng)計，一季度鋼鐵行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長３５．８１％，凈利潤增長率為２３．１５％。
    　　然而，好景不長，在３月２９日國務(wù)院常務(wù)會議強調(diào)加大鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度、抑制鋼鐵生產(chǎn)能力盲目擴張后不久，鋼價開始出現(xiàn)下跌趨勢，在三個月后甚至出現(xiàn)低于成本價的情況。
    　　“最近一段時間市場鋼價暴漲或暴跌是因為有人在炒作鋼材價格。”針對大起大落的鋼價，６月２０日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布報告嚴(yán)厲指出。隨后，寶鋼、攀鋼、唐鋼等九大鋼鐵企業(yè)針對鋼價的暴跌，聯(lián)合會診共同開出了“四味猛藥”，聯(lián)合出手，對國內(nèi)板材市場震蕩開始發(fā)力。盡管這九家鋼企聯(lián)合起來占了中國鋼鐵的半壁江山，但他們聯(lián)合開出的這“四味猛藥”未能如愿，鋼鐵業(yè)形勢依然每況日下。
    　?。保霸拢玻比眨袖搮f(xié)在北京緊急召開了由４５家國內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)代表參加的穩(wěn)定鋼價座談會；兩周后，在寶鋼又舉行了國內(nèi)十大鋼廠的會議，會議討論了貫徹鋼鐵工業(yè)政策、淘汰落后產(chǎn)能、加快企業(yè)重組和限產(chǎn)保價等問題。
    　　但鋼廠的努力依舊沒能見效。隨著價格的不斷下降，鋼鐵企業(yè)的盈利也開始深受影響。從鋼鐵業(yè)上市公司第三季度情況看，主營收入、凈利潤和銷售毛利率都比第二季度有所下降。以２７家典型鋼鐵公司的數(shù)據(jù)為例，主營收入第三季度比第二季度下降了１．８％；銷售毛利率則從１２．７９７％降至１１．５６４％?！半m然今年全年的業(yè)績同比仍然會增長，但增幅大大縮小，特別是下半年將明顯低于上半年?！?br /> 對此，不少專家紛紛這樣預(yù)計。
    　　“鋼鐵行業(yè)屬周期性行業(yè)，景氣高峰期過后，行業(yè)利潤出現(xiàn)回落在意料之中。今后一段時間，鋼價下跌趨勢將延續(xù)。但在經(jīng)過一兩年利潤的下滑后，行業(yè)盈利能力將會逐漸回復(fù)?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士如是說。
    　　第二幕：“三劍客”揮起漲價之劍，鋼鐵廠商“很受傷”
    　　領(lǐng)銜主演：以寶鋼為代表的中國鋼企
    　　友情出演：必和必拓、哈默斯利、淡水河谷等國外鐵礦石巨頭
    　　主要劇情：２００５年２月底，日本最大鋼鐵商新日鐵與全球最大鐵礦石商巴西淡水河谷公司單方達(dá)成協(xié)議，雙方將鐵礦石價格漲幅最終確定為７１．５％這樣一個天文數(shù)字。這是日本鋼廠繼２００４年進(jìn)口鐵礦石合同價格上漲１８．６％后，亞洲鐵礦石價格史上最大的漲幅。對于全球最大鋼鐵出口國中國來說，這是一個災(zāi)難性價格，從河北到廣東，從山西到上海，無數(shù)的鋼鐵廠的神經(jīng)因這個消息而繃緊。
    　　為此，就在日本達(dá)成協(xié)議的當(dāng)天，中國寶鋼緊急啟動了與三大國際鐵礦石巨頭的價格談判，以奪回這一定價權(quán)。同時，中國鋼鐵協(xié)會于當(dāng)天緊急開會，商討對策?！敖衲陣H鐵礦石價格大漲本在預(yù)料中，但沒想到漲幅有這么高?！泵鎸θ绱饲闆r，中鋼協(xié)副秘書長戚向東曾感嘆。
    　　然而，一切努力似乎未能奏效。２月２８日傍晚，寶鋼集團網(wǎng)站悄然登出兩則極短的通告：經(jīng)過上周的談判，寶鋼與巴西淡水河谷公司以及澳大利亞哈默斯利公司達(dá)成２００５年鐵礦石價格協(xié)議，與２００４年相比上漲７１．５％。
    　　中國自２００３年起就超過了日本，成為世界上最大的鐵礦石進(jìn)口國。但最大的需求量卻換不來相應(yīng)的話語權(quán)，這種尷尬的處境讓中國鋼鐵企業(yè)意識到了自己話語權(quán)的問題。在這次的慘痛教訓(xùn)下，中國鋼鐵行業(yè)開始積極行動起來。
    　?。冈碌?，中國鋼鐵企業(yè)在行業(yè)協(xié)會和五礦化工進(jìn)出口商會的牽頭下，開始悄然啟動２００６年鐵礦石談判的前期工作。作為第一批參與的公司，寶鋼也開始啟動長期供貨合同談判的前期準(zhǔn)備工作。連一向行事謹(jǐn)慎的寶鋼集團董事長謝企華也向外界表示了她的決心：今年我們一定要努力爭取到長期供貨談判中的主動權(quán)，而不像以往一樣跟隨在新日鐵和阿賽洛之后，最終接受他們確定的價格。
    　?。保苍拢溉?，日本鋼廠開始與澳大利亞的哈默斯利公司、必和必拓公司和巴西的淡水河谷公司等全球主要鐵礦石生產(chǎn)商就２００６年鐵礦石價格舉行正式談判，而中國鋼鐵生產(chǎn)商與主要鐵礦石供應(yīng)商的正式談判也將于１２月中旬開始，新一輪的鐵礦石談判烽煙猶起。與前次不同的是，盡管必和必拓的中國總裁克林頓?丹尼斯高調(diào)宣稱，全球鐵礦石價格在未來兩年內(nèi)仍將繼續(xù)上漲，但以寶鋼為代表的中國鋼鐵生產(chǎn)商堅決表示，他們要在鐵礦石價格談判中抓取更大的話語權(quán)。而國家發(fā)改委工業(yè)司司長劉鐵男也調(diào)侃鐵礦石巨頭說：“從感情上講，當(dāng)我們鋼鐵行業(yè)全面虧損、最困難的時候，你們不要再捅一刀子，否則記你一輩子?！?br /> 　　“近幾年，中國成為全球市場上的新生力量。這或許會讓市場規(guī)則有所改變。但我們無法預(yù)知，我想沒人能預(yù)知。我們饒有興趣地等待即將發(fā)生的事情?！彪m然到目前為止，我們無法估計２００６年鐵礦石價格究竟會如何發(fā)展，但克林頓?丹尼斯這樣一句話頗有些意味深長。的確，未來我們無法預(yù)知，但歷史將記住這一年，這一年的中國鋼鐵在與國際規(guī)則對話中成長。
    　　第三幕： 新政出臺，兼并整合露端倪
    　　領(lǐng)銜主演：國家發(fā)改委
    　　友情出演：寶鋼、武鋼等大型鋼企
    　　主要劇情：７月２０日，一份早在２００２年就開始醞釀，前前后后一共修改了３０多次，關(guān)乎中國逾千鋼鐵企業(yè)生死存亡的鋼鐵新政――《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》終于撩起神秘面紗，姍然走至前臺。
    　　“到２０１０年，國內(nèi)排名前十名的鋼鐵企業(yè)鋼產(chǎn)量占全國比重要達(dá)到５０％以上，到２０２０年力爭達(dá)到７０％以上”這部早在三個月前就已通過國務(wù)院常務(wù)會議的批準(zhǔn)，繼《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》之后，第二個由國家發(fā)改委起草、國務(wù)院審議通過的國家級產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策將提高行業(yè)集中度、加大結(jié)構(gòu)調(diào)整和重組力度作為了重要內(nèi)容。
    　　無疑，新政是鼓勵以“大魚吃小魚”的方式展開行業(yè)整合。在新政出臺后，寶鋼集團董事長謝企華當(dāng)即高調(diào)接受媒體專訪，放言自己為寶鋼制定的“十一五”規(guī)劃是――“干３０００萬噸，看４０００萬噸，想５０００萬噸”。隨后，聯(lián)合證券出臺的研究報告樂觀地預(yù)測：“此鋼鐵新政出臺將催生鋼鐵黃金時代十年！”當(dāng)然，這一黃金時代屬于“優(yōu)勢鋼鐵企業(yè)”。
    　　由此，大型鋼企進(jìn)入了兼并整合的“天堂”：寶鋼南下湛江、武鋼布子防城港、首鋼看中河北曹妃甸、河北欲建以唐鋼為核心的北部鋼鐵集團和以邯鋼為主的南部鋼鐵巨龍……
    　　“中國鋼鐵業(yè)的未來并購‘新版圖’是：東北以鞍鋼和本鋼的聯(lián)合重組為主，華北主要是首鋼和唐鋼的聯(lián)合重組，華東華南以寶鋼為核心，中南西南地區(qū)則以武鋼為龍頭?！敝袊撹F工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長羅冰生這樣對外界透露。
    　　就在這些鋼鐵巨頭優(yōu)越感日益加強的時候，另一些企業(yè)卻發(fā)出了“悲鳴”。由于被貼上“產(chǎn)能落后”的標(biāo)簽，不少民營企業(yè)面臨著退出市場的風(fēng)險。然而，“悲鳴”歸“悲鳴”，新政就是希望用先進(jìn)的“置換”落后的，在這樣的指導(dǎo)方針下，中小企業(yè)的的命運在２００５年終究會有幾分“悲情”。
    　　“鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整應(yīng)以并購重組為方向，上下游聯(lián)合形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，同時，毫不留情提高準(zhǔn)入門檻，通過建立‘黑名單’，讓小鋼廠出局。鋼鐵行業(yè)重復(fù)建設(shè)的不良后果已開始顯現(xiàn)，如果不及時調(diào)整，中國鋼鐵在２００５年遭遇的低迷態(tài)勢將愈加嚴(yán)重?！痹谥袊撹F行業(yè)能耗高、污染重、工藝裝備差的落后產(chǎn)能大約１．８億噸，占總產(chǎn)能的３０％的事實面前，國家發(fā)改委經(jīng)濟運行局副局長賈銀松做了這樣的警告和建議。
    　　也許，在經(jīng)歷了２００５年漫漫寒冬的煎熬和挫折之后，春天離中國鋼鐵沒那么遙遠(yuǎn)了？
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