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◆2005年全球工程重點(diǎn)市場(chǎng)展望

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:00:11 [收藏]



    本期將對(duì)我國(guó)對(duì)外工程承包及勞務(wù)合作進(jìn)行回顧和展望，希望帶給讀者這樣的意義：2004年的進(jìn)步彌足紀(jì)念，2005年的機(jī)會(huì)尚待把握。
    如何把握機(jī)會(huì)？本報(bào)將分兩期對(duì)2005年全球工程重點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行介紹，本期先介紹東南亞、南亞工程市場(chǎng)。

    2004年得益于全球多數(shù)地區(qū)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁復(fù)蘇，世界經(jīng)濟(jì)處于周期性高點(diǎn)，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率超過4%。尤其是亞洲，自上世紀(jì)９０年代末遭受金融危機(jī)以來(lái)，亞洲經(jīng)濟(jì)正經(jīng)歷一個(gè)新的發(fā)展期。２００４年亞洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率在７％以上，專家預(yù)測(cè)，2005年增長(zhǎng)率則將維持在６％以上。
    由此帶來(lái)大量項(xiàng)目機(jī)遇，工程承包將迎來(lái)一個(gè)新的發(fā)展階段。在東南亞、南亞，顯著增長(zhǎng)的投資對(duì)公路、鐵路、港口、電力等基礎(chǔ)設(shè)施的完善有更迫切的要求；中東地區(qū)巨額石油外匯收入拉動(dòng)中東地區(qū)的建筑市場(chǎng)急速升溫，在新一輪產(chǎn)業(yè)調(diào)整中，將加快基礎(chǔ)能源設(shè)施和石油化工項(xiàng)目的開發(fā)。對(duì)中國(guó)承包商來(lái)說，這兩大區(qū)域都值得重點(diǎn)關(guān)注。同時(shí)中亞及以巴西為代表的拉美市場(chǎng)也可以關(guān)注、研究。本期我們先來(lái)看東南亞、南亞市場(chǎng)。

    東南亞：重建機(jī)會(huì)不少
    2004年?yáng)|南亞、南亞地區(qū)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)十分顯著，GDP增長(zhǎng)率分別達(dá)到６.２％和６.７％。然而相當(dāng)一部分國(guó)家存在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后的問題，為進(jìn)一步加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，各國(guó)政府紛紛加大對(duì)自己基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的升級(jí)改造和投資力度。由此帶來(lái)大量項(xiàng)目機(jī)遇。僅電力一項(xiàng)，據(jù)泰國(guó)電力部門的資料和預(yù)測(cè)，從現(xiàn)在起到2015年，東盟地區(qū)對(duì)電力的需求將增加1000億千瓦，而要達(dá)到如此巨大的電力增長(zhǎng)，所需建設(shè)資金至少要1000億美元。
    同時(shí)隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，各國(guó)間的陸路交通將紛紛連網(wǎng)，如亞行已經(jīng)出臺(tái)連接印度等五國(guó)的南亞公路網(wǎng)建設(shè)計(jì)劃，連接馬來(lái)西亞、越南等國(guó)的泛亞鐵路也開始籌資。
    由于印度洋海嘯災(zāi)難，東南亞地區(qū)重建商機(jī)也不小。根據(jù)聯(lián)合國(guó)官員的測(cè)算，印度洋海嘯災(zāi)難所需要的援助資金約為50億美元。這其中相當(dāng)一部分將用于災(zāi)后的重建投入。加上受災(zāi)國(guó)投入的資金，重建“蛋糕”將更大。經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)，今后一年?yáng)|南亞地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的恢復(fù)，酒店業(yè)的興建和民用房屋的重建方面將創(chuàng)下罕見的規(guī)模，對(duì)冶金、電力等行業(yè)以及鋼鐵、水泥等其它建筑產(chǎn)品的需求將會(huì)激增。據(jù)此，國(guó)際上各大工程公司都敏感地嗅到了這一新商機(jī)，正在通過各種渠道著手準(zhǔn)備介入重建。
    中國(guó)企業(yè)能夠拿到多少訂單？機(jī)會(huì)還是有的。中國(guó)相對(duì)于歐洲和美國(guó)等公司而言，歐美等國(guó)看重的是一些油田的興建，并非是經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)國(guó)家中的土木工程。以美英等國(guó)來(lái)說，他們?cè)趪?guó)外的工程承包以整體項(xiàng)目來(lái)運(yùn)作的比較少，而是以提供先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備為先。不僅如此，專家們指出，中國(guó)的工程公司對(duì)于歐美的一些企業(yè)來(lái)說，最大的優(yōu)勢(shì)在于地理位置、政府關(guān)系和承包金額。
    但也有專家提醒中國(guó)公司：目前國(guó)際社會(huì)援助受災(zāi)國(guó)的資金并不算大，而且一些重建單位都會(huì)有自己的一攬子投資計(jì)劃，是否會(huì)給中國(guó)承包還很難說，至少大型工程建設(shè)項(xiàng)目肯定是由當(dāng)?shù)丶瘓F(tuán)所壟斷；另外，有些重建國(guó)的政策規(guī)定對(duì)國(guó)外工程建設(shè)隊(duì)伍的介入不利，如泰國(guó)政府就不鼓勵(lì)建筑行業(yè)的投資項(xiàng)目，在企業(yè)注冊(cè)資金、投資人數(shù)等都有極其苛刻的規(guī)定。所以中國(guó)承包商要防患未然，有的放矢。
    另外，中國(guó)企業(yè)在競(jìng)標(biāo)重建項(xiàng)目時(shí)首先應(yīng)了解各國(guó)的捐款方式、用途，如我國(guó)目前承諾捐贈(zèng)約5億元資金，就可能以援建基礎(chǔ)設(shè)施、贈(zèng)送重建急需商品等方式表現(xiàn)，這需要相關(guān)企業(yè)密切注視商務(wù)部動(dòng)態(tài)，在決定最終捐贈(zèng)方式后，根據(jù)自身情況決定是否競(jìng)標(biāo)，以及采取何種方式競(jìng)標(biāo)。專家建議，企業(yè)要及時(shí)與當(dāng)?shù)毓ど探缛〉寐?lián)系，了解具體需求。

    越南：值得堅(jiān)守和繼續(xù)開拓
    越南近年來(lái)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，1991年至今，GDP持續(xù)保持7%左右的高增長(zhǎng)率，為亞洲地區(qū)增速第二，僅次于中國(guó)； 2004年達(dá)到7.7%，預(yù)計(jì)明年可超過8%。在今后一段時(shí)間，越南工程承包市場(chǎng)將相當(dāng)活躍，國(guó)際招標(biāo)活動(dòng)十分頻繁。越南大力發(fā)展交通運(yùn)輸，在政府制訂的2001-2010年交通運(yùn)輸發(fā)展計(jì)劃中，將投資約169億美元用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展，尤其是港口，橋梁隧道建設(shè)。但越南對(duì)外國(guó)承包商參與電信建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，港口、機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限制，除非采用BOT，BOOT。
    由于對(duì)越南短期和中期發(fā)展前景看好，越南獲得了大量西方國(guó)家和國(guó)際金融組織提供的ODA貸款和商業(yè)貸款作為主要資金來(lái)源，這類項(xiàng)目由越方提供配套資金，項(xiàng)目計(jì)劃性強(qiáng)，技術(shù)和質(zhì)量要求高，結(jié)算有保障。2005年，僅國(guó)際援助組織及有關(guān)國(guó)家承諾向越南的援助一項(xiàng)，就有34.4億美元，較之2004年度增加6億美元在2005年，其中世行、亞行，分別提供7.5億和3.74億美元。同時(shí)越南本國(guó)發(fā)展資金匱乏，企業(yè)的融資能力在承攬?jiān)侥想娬卷?xiàng)目中占有重要地位。中國(guó)企業(yè)可通過擴(kuò)展融資渠道，申請(qǐng)商業(yè)銀行的出口信貸或與國(guó)際上有實(shí)力的企業(yè)合作融資，針對(duì)效益好的重點(diǎn)項(xiàng)目還可使用中國(guó)政府優(yōu)惠貸款。
    印尼：風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇并存
    2004年印尼經(jīng)濟(jì)保持了相對(duì)平穩(wěn)增長(zhǎng)的可喜勢(shì)頭，前三季度累計(jì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增幅為4.89%。從經(jīng)濟(jì)的角度看，地震和海嘯對(duì)印尼整體經(jīng)濟(jì)并未產(chǎn)生多大影響，貿(mào)易基本也沒有受到?jīng)_擊。對(duì)印尼今年整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生的負(fù)面影響不大。如果國(guó)際援助能兌現(xiàn)，加上國(guó)際國(guó)內(nèi)增加對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入等，可能對(duì)印尼經(jīng)濟(jì)發(fā)展還有所促進(jìn)，據(jù)我駐印尼經(jīng)商處介紹，預(yù)計(jì)2005年印尼能實(shí)現(xiàn)GDP增長(zhǎng)5-5.5%的目標(biāo)。
    印尼新的民選政府把改善投資環(huán)境，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為政府首要任務(wù)。金融危機(jī)后，印尼大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)紛紛停止，基礎(chǔ)設(shè)施急待整修；同時(shí)用于受災(zāi)地區(qū)修復(fù)與重建的資金也需20萬(wàn)億盾（約合21.5億美金）。
    電力方面，目前印尼電力需求量年增長(zhǎng)10%，是東南亞地區(qū)增長(zhǎng)最快的國(guó)家之一；交通建設(shè)領(lǐng)域計(jì)劃修建長(zhǎng)達(dá)5000公里、貫穿南北的大鐵路，預(yù)計(jì)耗資160億美元，政府希望中國(guó)參加合作；政府還準(zhǔn)備從財(cái)政撥款4億美元在蘇南省興建港口。需要注意的是，印尼資金不足，項(xiàng)目支付常常沒保障?？蓢L試工程換資源，印尼自然資源豐富，勞動(dòng)力便宜，可將承包工程和資源開發(fā)相結(jié)合。推動(dòng)我國(guó)工程企業(yè)與印尼地方政府洽談，為印尼承建一些基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，如電站、道路、橋梁、港口和漁業(yè)設(shè)施等，爭(zhēng)取對(duì)方用石油、天然氣、煤炭等資源性產(chǎn)品或資源開發(fā)許可權(quán)來(lái)償付。
    印度：潛力不小
    當(dāng)前印度經(jīng)濟(jì)正處于57年來(lái)的最佳時(shí)期，GDP連續(xù)7年增長(zhǎng)(其中2003-2004財(cái)年的GDP增長(zhǎng)速度是8.2%)，外匯儲(chǔ)備突破千億美元，成為世界上第6個(gè)外匯儲(chǔ)備超過1000億美元的國(guó)家。
    然而印度的基礎(chǔ)設(shè)施落后已成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。據(jù)此，印度政府新頒布的未來(lái)10年發(fā)展計(jì)劃中，把公路、港口、鐵路、電力、通訊等領(lǐng)域的建設(shè)放在了突出位置。資金上，國(guó)際組織給了印度大量貸款、援款，印度去年仍是亞行貸款的最大受益國(guó)，共獲得了約１6億美元的貸款，占亞行貸款總額的２５％，再加上印度本身國(guó)力的突飛猛進(jìn)，目前印度建設(shè)領(lǐng)域發(fā)展迅猛，建設(shè)規(guī)模以每年7%的勢(shì)頭遞增，該領(lǐng)域每年吸引約450億到700億美元的投資。
    由于印度的建設(shè)能力和資金遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足發(fā)展的需要，印度政府很歡迎外來(lái)投資者參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策。同時(shí)，很多印度企業(yè)希望中印合作，尤其希望學(xué)習(xí)和借鑒中國(guó)在發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如高速公路、輕軌方面的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。

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