亚洲国产另类一区在线5_久久精品国产亚洲一区二区_久久精品国产精品青草色艺_亚洲欧美另类自拍

鋼結構設計施工常見問題解決辦法

作者：建筑鋼結構網    
時間：2009-12-22 20:26:15 [收藏]

    一、如果有天溝，系桿不能設計到緊貼著柱頂的部位


    　　一、如果有天溝，系桿不能設計到緊貼著柱頂的部位，否則將可能導致無法安裝落水管。另外天溝落水管和系桿以及柱間支撐的位置一定要考慮好，否則要么碰到系桿，要么碰到柱間支撐。
    　　
    　　二、水平支撐上花籃螺栓位置的布置要合理，不要過于偏離主梁，應該考慮方便安裝為主。否則工人在安裝時必須探出身子來擰緊花籃螺栓或者用爬梯上去，要么等檁條安裝結束后爬上檁條擰緊花籃螺栓這樣非常不安全。另外也要考慮一下隅撐的布置位置，不要在布置水平支撐時與隅撐打架。
    　　
    　　三、不要片面地在檁條的拉條孔上考慮“受拉邊、受壓邊”等因素，打出上下邊距不等的孔眼，因為安裝時是很容易裝反的，結果反而不利。
    　　
    　　四、門窗等的包角板不能一概而論，因為在施工中你無法保證板件位于壓型板的波峰還是波谷。
    　　
    　　五、做大型工程時，深化圖編號一定要考慮到生產、發(fā)貨、安裝的便捷。
    　　
    　　六、對甲方提供的“荷載等數據”一定要了解其真正的意思，因為甲方往往不太懂這些太專業(yè)的東東。我們要做到換位思考，前期工作做好了，后續(xù)工作就好開展的多了。
    　　
    　　七、高強螺栓的位置要合理，要考慮扭斷器及扭矩扳手的施工空間，不要在安裝時，因為空間太小，扭斷器及扭矩扳手無法就位等，導致高強螺栓梅花頭無法擰斷或高強螺栓無法擰緊。曾經碰到過有的設計連套筒的位置都不給。
    　　
    　　八、高強螺栓連接板如果有可能，盡量采用上下對稱的螺栓布置方法。曾經有中接點上面4個下面6個，車間工人搭裝不小心將一部分搞反了，在現(xiàn)場對不起來。
    　　
    　　九、輕鋼結構如果有維護磚墻，一定要提前與建設單位及土建施工單位對接好，因為這涉及到土建和鋼結構兩個方面的問題，因為土建的磚墻很可能搞不平直，可彩鋼板的泛水又不可能做得忽大忽小，結果是彩鋼板與磚墻的縫隙忽大忽小，彩鋼板與磚墻的泛水處理時很難搞好，讓建設單位有心里準備。
    　　
    　　十、地腳螺栓一般都是土建單位埋，鋼結構廠家出圖，他們有時能把地腳螺栓的位置轉了90度，等復查時，已經來不及了；還有尺寸偏差給你來個偏移50~100mm也不希奇。所以在施工前一定要特別提醒，最好有交底的文字依據（自我保護嗎）。
    　　
    　　十一、抗風柱與鋼梁的連接盡量采用彈簧板連接，因為中間跨的梁安裝后下?lián)媳容^大，山墻的梁若用螺栓與抗風柱連接，會造成屋面不平。
    　　
    　　十二、屋面檁條布置圖和鋼梁的詳圖要認真核對，常有發(fā)現(xiàn)屋面檁條布置圖與鋼梁詳圖的檁條數量不合。
    　　
    　　十三、節(jié)點板無加勁肋，有的是設計者也沒設計，導致后續(xù)焊時，節(jié)點板變形。
    　　
    　　十四、梁柱做系桿連接板時，沒有將孔適當外伸，有的地方因為系桿上的連接板太長，導致空間太小，系桿過長放不進去。有些次梁結構經常有此情況。
    　　
    　　十五、做條形窗時檁托板加勁肋朝向窗口方向，所以條形窗走到這個肋板時，就走不過去。另外在有條形窗的檁條安裝時盡量采用沉頭螺釘。
    　　
    　　十六、門口上層條形窗與門口上框太近，沒有雨蓬的位置。
    　　
    　　十七、窗框上下相鄰檁距間的拉條沒布置好，拉條端頭與窗框發(fā)生沖突。
    　　
    　　十八、鋼板和高強度螺栓的種類盡量少，要考慮材料試驗費用。特別是異地施工時，有的現(xiàn)場監(jiān)理不承認工廠所做的試驗。你去協(xié)調吧？
    　　
    　　十九、檁條的連接板盡量不要設計成正方形，車間容易顛倒裝配。
    　　
    　　二十、內天溝不做保溫層，室內形成一道“冷橋”，產生滴水和結露等現(xiàn)象。應在天溝下涂刷防結露漆，或者噴涂聚氨酯保溫層，也可做其他保溫處理。
    　　
    　　二十一、屋面板采用夾芯平板，那么估計半年內（如果跨度稍大）就要漏水。一檢查屋面板外層板有幾道斷痕，因為沒有考慮它在太陽底下反復的熱脹冷縮。其實你在施工結束后（有太陽的時候）你到室內聽聽就知道是怎么回事。
    下載附件：
  • 點擊下載

    • "歡迎大家轉摘！轉載須注明中國建筑金屬結構協(xié)會建筑鋼結構網(shenmingdayi.com)謝謝合作！"

相關文章：

文章標題
建筑鋼結構網--中國建筑金屬結構協(xié)會建筑鋼結構分會官方