由北京城建安裝公司工程機械廠承擔的北京市重點工程—北京市軌道交通指揮中心二期5300噸鋼結(jié)構(gòu)工程，日前正式通過四方驗收。
北京市軌道交通指揮中心二期工程位于北京市朝陽區(qū)小營北路，結(jié)構(gòu)形式主要為型鋼混凝土柱框架及屋頂鋼桁架結(jié)構(gòu)。其中型鋼混凝土鋼柱為十字形勁性柱，鋼桁架由H型鋼梁拼接而成，主要分部在屋頂位置以及東西樓間二層、七～八層位置，核心筒位置柱間為箱型斜支撐。工程目標是爭創(chuàng)北京市結(jié)構(gòu)長城杯。
該工程受施工現(xiàn)場條件限制，無法大面積堆放構(gòu)件；與土建施工交叉量特別大；鋼柱需要多次分段，焊接作業(yè)量大；鋼構(gòu)件較為分散需組合焊接，鋼結(jié)構(gòu)精確定位測量難度大；為保證一柱兩層吊裝方案的實現(xiàn)，采用大噸位吊車吊裝，給工程安裝增加了難度。
工程自2010年5月開工以來，北京城建安裝公司工程機械廠軌道交通指揮中心二期項目部合理安排施工，編制了施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃，明確關(guān)鍵線路，確定若干工期控制點，對施工進度實施動態(tài)管理，根據(jù)實際情況及時調(diào)整和控制進度。加強現(xiàn)場管理，做到場內(nèi)道路暢通，物資供應(yīng)計劃周詳。優(yōu)化資源組合，均衡施工，做到施工不間斷?？茖W安排施工順序，針對本工程施工工期很短的特點，合理展開工作面，重點、難點突出，以配合安裝工期為目標，加強技術(shù)、管理和保障工作。與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、總包、地方政府等外部關(guān)系單位密切協(xié)調(diào)，及時處理施工過程中出現(xiàn)的問題，避免影響工期。制定彈性工期制度，建立應(yīng)急預(yù)案制度，及時根據(jù)實際情況進行施工方案的局部調(diào)整。同時，他們按照施工組織設(shè)計的部署，優(yōu)化施工方案，積極推廣應(yīng)用JY-SD屈曲約束支撐等新技術(shù)、新工藝。對工程質(zhì)量精益求精，派駐監(jiān)造人員進駐生產(chǎn)車間對其質(zhì)量進行源頭控制，對材料的采購、材料的復驗、加工工藝等進行層層把關(guān)，確保加工質(zhì)量。按事前控制、事中控制、事后控制的原則，嚴格把好安裝質(zhì)量關(guān)。
在施工中，北京城建安裝公司工程機械廠積極開展勞動競賽，開展QC活動和合理化建議，充分調(diào)動項目全體施工人員的積極性與創(chuàng)造性，確保按合同工期完成。此外，加強現(xiàn)場文明施工管理、消防管理、防噪音及防塵管理，保持安全文明施工現(xiàn)場，受到各方贊譽。（通訊員 賈安來 鄭輝）
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