中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
近日，太中銀鐵路工程項目會在公司總部召開。這標志著公司轉戰(zhàn)高鐵、實施主營板塊由海到陸的延伸戰(zhàn)略取得實效。同時，利用強大的鋼結構制作優(yōu)勢正式進軍鐵路鋼構市場，進一步拓展了公司鋼橋、風電、廠房鋼結構之外的又一鋼構新領域。
作為真正意義上實行的工程項目管理模式，公司承擔了該項目山西境內五個車站無柱式雨棚的制作工作，項目部將統(tǒng)籌安排生產基地構件制作進度。同時，艱苦奮斗，提升項目實施現(xiàn)場野外作戰(zhàn)的能力，把握機會，積累業(yè)績，以專業(yè)視角鍛煉高鐵隊伍，為進軍高鐵市場打下良好基礎。
目前，該項目已在南通基地正式開工制作，材料統(tǒng)計已基本完成，構件制作工藝、發(fā)運方案的編制及材料采購等工作均有序推進，并計劃于9月底以散件發(fā)運方式發(fā)送至項目現(xiàn)場。
該鐵路項目是京包鐵路以南、龍海鐵路以北的一級雙線鐵路干線，東起山西省太原市，西至寧夏自治區(qū)的中衛(wèi)和銀川市，是國家西部大開發(fā)的重點工程，對促進西部大開發(fā)具有重要的政治意義和經濟意義。
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