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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲中國(guó)十大建設(shè)科技成就獎(jiǎng)

作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 09:23:48 [收藏]

    　　廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)遷建工程與膠新鐵路等其他九大工程項(xiàng)目一起，今天入選為“2005年全國(guó)十大建設(shè)科技成就”。
    　　這是廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)繼2004年獲得建設(shè)部首屆“全國(guó)綠色建筑創(chuàng)新獎(jiǎng)”及2005年奪得第五屆詹天佑土木工程大獎(jiǎng)后，獲得的又一殊榮，新機(jī)場(chǎng)建設(shè)的高科技含量得到了充分的肯定。
    　　作為中國(guó)第一個(gè)按照中樞紐機(jī)場(chǎng)理念設(shè)計(jì)和建設(shè)的機(jī)場(chǎng)，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)、施工、技術(shù)等方面追求創(chuàng)新性和技術(shù)性，在工程施工中采用了世界先進(jìn)的建筑技術(shù)和材料。航站樓外觀(guān)設(shè)計(jì)呈現(xiàn)自然流動(dòng)的緩弧形整體造型，整體采用了鋼結(jié)構(gòu)屋架和點(diǎn)式玻璃幕墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)為國(guó)內(nèi)最大跨度的曲線(xiàn)鋼管結(jié)構(gòu)。
    　　在工程安裝施工中，廣州白云機(jī)場(chǎng)創(chuàng)造性地開(kāi)發(fā)采用了多軌道、變高度胎架曲線(xiàn)滑移、分組安裝施工工藝，解決了曲面屋蓋體系的安裝就位及高空合攏難題；航站樓10萬(wàn)平方米的點(diǎn)式玻璃幕墻，是目前世界上面積最大的點(diǎn)式玻璃幕墻建筑之一；高層頂蓋采用了目前國(guó)內(nèi)最大面積的新型張拉膜結(jié)構(gòu)。弱電工程運(yùn)用現(xiàn)代最新信息通訊技術(shù)，建立高效、暢通的信息服務(wù)和管理平臺(tái)，實(shí)行辦公自動(dòng)化、管理網(wǎng)絡(luò)化、建筑智能化、通訊集群化，大力提升機(jī)場(chǎng)的管理水平和工作效率。
    　　航班信息顯示系統(tǒng)采用當(dāng)前最先進(jìn)的技術(shù)和一流的終端設(shè)備，實(shí)時(shí)發(fā)布航班動(dòng)態(tài)信息，大大方便了旅客登機(jī)、接機(jī)；安全防范系統(tǒng)以閉路電視監(jiān)控為中心，對(duì)監(jiān)控、門(mén)禁和圍界報(bào)警子系統(tǒng)實(shí)行聯(lián)動(dòng)控制和管理，確保了對(duì)緊急事態(tài)做出快速、準(zhǔn)確的反應(yīng)。
    　　旅客行李安檢系統(tǒng)采用五級(jí)處理程序，它通過(guò)行李控制系統(tǒng)對(duì)出發(fā)行李進(jìn)行全自動(dòng)的操作處理，然后由自動(dòng)及人工讀碼設(shè)備為行李貼上帶條形碼的標(biāo)簽，并經(jīng)分揀分配計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)將行李分揀到相應(yīng)的行李輸送機(jī)，信息管理和控制系統(tǒng)則對(duì)整個(gè)行李操作過(guò)程進(jìn)行控制，全自動(dòng)、高精確地對(duì)出發(fā)、中轉(zhuǎn)行李進(jìn)行識(shí)別操作，保證各類(lèi)早到、晚到、未識(shí)別行李都得到快速、準(zhǔn)確的處理。
    　　該工程于2004年6月28日通過(guò)了國(guó)家驗(yàn)收，所有子項(xiàng)工程全部被評(píng)為優(yōu)良工程。2004年8月5日，新老白云機(jī)場(chǎng)順利實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)場(chǎng)搬遷，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)最大規(guī)模成功轉(zhuǎn)場(chǎng)的先例，也為世界民航業(yè)所矚目。機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好，客運(yùn)、貨運(yùn)流程協(xié)調(diào)順暢。
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